Pittler Skiving vergroot de productie van versnellingen met nieuwe technologie

Stel je een productiefaciliteit voor waar waardevolle vloeroppervlakte een premie is, maar een enkele machine meerdere versnellingsvormen kan verwerken zonder vaak gereedschap te moeten veranderen - zelfs interne versnellingen kan bewerken.Dit is niet langer een verre droom, maar de realiteit die wordt bereikt door middel van PITTLER SKIVING versnellingssnijtechnologie,Het is een van de belangrijkste factoren voor de ontwikkeling van de nieuwe technologieën..

De skivingtechniek is onlosmakelijk verbonden met de naam Pittler.TochIn de eerste plaats is het niet zo dat de techniek van het schuiven van versnellingen, die in die tijd beperkt was door de elektronische versnellingscouplage-technologie, geen aanzienlijke economische voordelen kon opleveren.met snelle vooruitgang in de elektronische tandwielkoppeltechnologie, heeft skiving zich echt ontwikkeld als een economisch efficiënte oplossing voor de verwerking van vistuig.

Het kernprincipe van de skivingtechnologie ligt in het handhaven van een specifieke ashoek tussen het snel draaiende werkstuk en het werktuig om het snijden te bereiken.Deze ingenieus ontworpen hoek creëert richtingsverschillen tussen de omtrek snelheidsvectoren van het werkstuk en het gereedschapDit onderscheidende bewegingsmechanisme verleent de skivingtechnologie zeer efficiënte snijmogelijkheden.

In de traditionele skiving kinematica worden gereedschappen meestal in relatie tot het werkstuk in de richting van de Y-as geplaatst.Er zijn speciaal ontworpen kegelvormige gereedschappen met structuurvrijhoek nodigDeze aanpak vertoonde echter inherente beperkingen: beperkte nauwkeurigheid van het profiel van het gereedschap en moeilijkheden bij herhaaldelijk opnieuw slijpen,het beperken van zowel de levensduur van het gereedschap als de precisie van de verwerking.

Om deze beperkingen te overwinnen, voerde DVS Group uitgebreid onderzoek en innovatie uit op het gebied van skivingtechnologie, wat culmineerde in de ontwikkeling van PITTLER SKIVING.De fundamentele verbetering bestaat uit de invoering van extra werktuigverplaatsing langs de X-as - een excentrieke positionering die het werktuig van het werkstuk verwijdert, waardoor een kinematische vrije hoek ontstaat.

Dit excentrieke positioneringsontwerp vertegenwoordigt een revolutionaire verandering, waarbij de noodzaak van kegelvormige gereedschappen wordt weggenomen en in plaats daarvan cilindrische gereedschappen worden gebruikt.De voordelen van cilindrische gereedschappen zijn onmiddellijk zichtbaar:

• Verbeterde profielnauwkeurigheidCylindrische gereedschappen bieden een superieure productieprecisie, waardoor een hogere nauwkeurigheid van het tandwielprofiel mogelijk is.
• Verlengde levensduur:De capaciteit voor meerdere herbewerkingen verlengt de levensduur van het gereedschap aanzienlijk.
• Verminderde kosten voor gereedschap:Vergemakkelijkte productieprocessen in combinatie met een verlengde levensduur van gereedschapsen verlagen de gereedschapskosten aanzienlijk.

De toepassing van de PITTLER SKIVING-technologie verbetert niet alleen de precisie en efficiëntie van de tandwielverwerking, maar verlaagt ook de productiekosten drastisch.de producenten van vistuig aanzienlijke economische voordelen opleveren;.

Excentrisch positioneringsmechanisme:Traditionele skiving handhaaft een vaste kantelhoek tussen de as van het werktuig en het werkstuk die nodig is voor de snijbeweging, wat tegelijkertijd botsingsrisico's creëert waarbij kegelvormige gereedschappen nodig zijn voor de vrijheid.PITTLER SKIVING introduceert extra as kanteling door middel van excentrische positionering, waardoor een grotere ruimte ontstaat voor cilindrische gereedschappen.

Superieurheid van het cilindrische gereedschap:In vergelijking met conische alternatieven tonen cilindrische gereedschappen:

• Verbeterde stijfheidvoor een grotere snijkrachtcapaciteit
• Vergemakkelijkt vervaardigenkostenverlagende processen
• Superieure prestaties bij het opnieuw slijpenvoor langdurige bruikbaarheid

Kinematische vrijhoeksignificantie:Deze innovatie maakt het mogelijk om tijdens het snijden dynamische botsingen te vermijden, waardoor de veiligheid wordt verbeterd en tegelijkertijd complexere gereedschapsgemetriën voor precisiebewerking mogelijk worden gemaakt.

Belang van de softwarecontrole:Geavanceerde besturingssystemen beheren nauwkeurig werktuigtrajecten, snijparameters en excentriciteit voor optimale resultaten, met realtime monitoring die de processtabiliteit garandeert.

In de productie van versnellingen is de hobbing een veel voorkomend alternatief.

Toepassingsscenario's:

• PITTLER SKIVING is uitstekend.van de soort gebruikt voor de vervaardiging van elektrische motoren
• Hobbing blijft de voorkeurvoor de massaproductie van standaardbanden

Gereedschapsoverwegingen:Voor hobbing zijn meestal dubbel ondersteunde gereedschappen nodig zonder automatische wisselcapaciteit, waardoor PITTLER SKIVING gunstig is voor:

• Volledige verwerking in eenmalige installaties
• Productie in kleine tot middelgrote partijen waarbij de machineconfiguratie en automatische gereedschapsschakelaars flexibiliteit bieden

Behalve de standaard involute tandwielen, biedt de PITTLER SKIVING-technologie plaats aan diverse tandwielprofielen, die veelbelovende brede toepassingen bieden in de automobielindustrie, luchtvaart, robotica,en andere precisieteeltsectoren.

Aangezien de productievragen naar precisie, efficiëntie en kosteneffectiviteit blijven toenemen,PITTLER SKIVING-technologie is gepositioneerd om een steeds belangrijkere rol te spelen bij het vormgeven van de toekomst van de productiemethodologieën voor toerusting.