رانندگان انگلستان با افزایش هزینه های جایگزینی لوله ی بهار روبرو هستند

در انگلستان، هزینه متوسط جایگزینی یک بهار کویل حدود 220 پوند است، اگرچه قیمت ها به طور معمول بین 180 تا 300 پوند می باشد.در حالی که بهار های عقب حدود 180 پوند هزینه دارندتفاوت های قابل توجهی در قیمت بین ارائه دهندگان خدمات وجود دارد که خرید مقایسه ضروری است.

هزینه های تعویض به طور قابل توجهی با تولید کننده خودرو متفاوت است. خودروهای لوکس و پریمیوم به طور کلی به دلیل سیستم های تعلیق پیچیده و قطعات گران قیمت هزینه های بیشتری دارند.در زیر هزینه های متوسط جایگزینی برای مارک های رایج است:

موقعیت جغرافیایی به طور قابل توجهی بر قیمت گذاری تأثیر می گذارد، لندن و جنوب شرقی انگلستان به دلیل افزایش هزینه های کار و عملیاتی معمولاً نرخ های بالاتر را دریافت می کنند.مناطق شمالی به طور کلی قیمت های رقابتی تری را ارائه می دهند:

جایگزینی بهار جلو به طور معمول نیاز به 1-3 ساعت کار دارد، در حالی که بهار های عقب به طور کلی 1-2 ساعت طول می کشد. مدت زمان واقعی بستگی به نوع بهار، پیچیدگی و تجربه تکنسین دارد.

برای دستکاری و ایمنی مطلوب، بهارها باید در جفت ها در یک محور جایگزین شوند. در حالی که محور های جلو و عقب می توانند به صورت جداگانه مورد توجه قرار گیرند،تعویض همزمان قطعات چپ/راست اجباری است.

• مدل خودرو:طرح های خاص بر قیمت قطعات و دشواری نصب تاثیر می گذارد
• کیفیت مواد:فواره های برتر با هزینه های بالاتر دوام بیشتری را ارائه می دهند
• نرخ کار:تکنسین های با تجربه قیمت های فوق العاده را تعیین می کنند
• تعمیرات جانبی:اجزای اضافی تعلیق ممکن است نیاز به تعویض همزمان داشته باشند.

• خستگی فلزی:چرخه های فشرده سازی/افزایش مکرر به مرور زمان، بهارها را ضعیف می کند
• خوردگی:قرار گرفتن در معرض رطوبت، نمک جاده ای و مواد شیمیایی، سرعت تخریب را افزایش می دهد
• آسیب ناشی از ضربه:حفره ها و تصادفات می توانند باعث خرابی فوری شوند
• نقص های تولیدی:نقص های تولید نادر اما ممکن

• صداهای غیرمعمول تعلیق (کککک، صیقلی)
• الگوهای فرسایش نابرابر تایر
• خم شدن قابل مشاهده خودرو
• ثبات دستکاری کاهش یافته
• چرخش بیش از حد بدن یا پرتاب
• زنگ و خوردگی قابل مشاهده

ضعف بهار:تمام فواره ها به تدریج به دلیل استفاده مداوم، خوردگی و فرسایش، تنش را از دست می دهند و به طور بالقوه بر ارتفاع سواری و کنترل تاثیر می گذارد.

بازرسي ماهانه:بررسی های بصری منظم برای ترک ها، خوردگی یا تغییر شکل توصیه می شود. ارزیابی حرفه ای برای تشخیص دقیق توصیه می شود.

رانندگي با اسپرينگ هاي شکستهاین امر کنترل خودرو، کارایی ترمز و ایمنی را به خطر می اندازد و در عین حال آسیب های اضافی به اجزای تعلیق را ایجاد می کند.

پیامدهای MOT:فواره های آسیب دیده یا شکسته در انگلستان یک مشکل MOT را تشکیل می دهند و قبل از صدور گواهینامه نیاز به تعمیر دارند.

• قطعات بازاريابی:فواره های غیر OEM با کیفیت می توانند هزینه ها را بدون قربانی عملکرد کاهش دهند
• جايگزين خود ساخت:فقط برای افراد ماهر مکانیکی با ابزار مناسب مناسب است
• نگهداری پیشگیرانه:بازرسی های منظم و تراز چرخ مناسب طول عمر بهار را افزایش می دهد

در صورت مشکوک شدن به آسیب به بهار، مشاوره حرفه ای به شدت توصیه می شود، به ویژه برای کسانی که دارای تخصص خودرو نیستند.